大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于恩施到焦作物流货运专线的问题，于是小编就整理了2个相关介绍恩施到焦作物流货运专线的解答，让我们一起看看吧。
从沈阳到恩施怎么走合适？
两点之间直线距离最短，从沈阳到恩施走高速最省时间速度最快。但是要付价格不菲的高速公路通行费。
先走北京到沈阳的高速，往北京方向，然后走京开高速，开封方向，京开高速是北京一条主要的南下高速公路。全程2131公里，用时21小时38分钟。
但是我们要注意不能疲劳驾驶，那么最多驾驶4小时就需要休息一段时间，高速公路设有服务区，能满足基本生活需求。
如果走高速公路的话7天时间是很宽裕的。
如果不赶时间的话也可以来一趟自驾之旅，因为从沈阳到湖北恩施之间会路过很多知名旅游城市，可以选择走国道和高速相结合的自驾之路，一边赶路一边玩。从沈阳到北京可以走102国道，一直向南。之后可以根据自己的想法和道路的具体通行情况选择318国道或207国道或105国道。
因为沈阳属于典型的北方城市，自驾从北方一路向南，途经的地形地貌植被风景等变化还是比较明显的，城市之间的景色相差无几，相比之下从进入湖北境内到最后到达恩施景色都不一样，是从平原到大山的转变。
其实恩施是不折不扣的山城它是被一条江一分为二然后外围全是高山所以如果坐火车的话恐怕从江西宜昌过来一路都是在隧道里可能会很无趣，但是只要出了隧道你就会发现很美的景色，比如峡谷间清澈的小溪，比如峭岩绝壁，而恩施的绝大部分景点都是以山峡谷洞穴为主要特色。
坐火车从沈阳到恩施没有直达车，只能在石家庄转车。
K940列车沈阳开车时间:23:13到达石家庄时间:次日13:38，用时历时:14小时25分钟。硬座票价:135.5元。
Z49列车石家庄开车时间:14:04，到达恩施时间:次日02:34，用时:12小时30分钟，硬座票价:173.5元。
或者在北京西站转车也可以。
每天沈阳到北京有很多车次，北京西到恩施也有不少车次，分别是11:48发车的T57列车, 13:14发车的T49列车，晚上23:11发车的K619列车。但需要注意的是沈阳过来的车都是在北京站, 去恩施的车都是北京西发车, 换乘一定要留足时间。
无论是自驾还是乘坐公共交通，都请您注意文明乘车文明驾驶，请您注意自己和他人的人身和财产安全。
最后祝您旅途平安。
不请自来，其实对题主的问题，有多种方案。
其一，就是沈阳经由武汉转机飞恩施，或者沈阳飞武汉转车去恩施(汽车火车都有)，这一方案时间成本和经济成本都很合适，尤其现在机票折扣较大。
其二，就是沈阳坐火车到武汉然后再转车去恩施，这一方案比较耗时，并且与打折机票相比也没价格优势。
其三，就是从题主7天时间看应该是想自驾了，那可以给推荐一条线路，由沈阳出发，往山西晋中，西安再到湖北，一路能游玩平遥，华山，西安，壶口瀑布等景点，然后从西安，经过全国最长的秦岭隧道到湖北，总路程大约两千五六百公里，可以边走边玩，只要路线规划好，7天时间是够的。
其四，还是自驾，由沈阳出发，一直向西南，经天津，山东，河南，江苏，安徽，沿途可以游玩泰山，济南，少林寺，焦作云台山等等景区，路程比走西安能少些，时间规划好也应该够。
其五，就是自驾经大连乘船到烟台，一路往西南方向，沿途也能游玩很多景点，就不一一列举了。
其六，就是坐火车，边走边玩，反正现在是淡季，票好买，白天游玩，晚上卧铺赶路，经济还实惠。
以上只是个人建议，其中自驾可能开支大些，人也会比较疲劳，如果是一个人还是不建议。但这些自驾线路都是我亲身走过的，具体就看题主的安排和规划了。
说说你的足迹都到过中国的哪些省？
我为自己是一个农民工而自豪，正因此才走过了这些省份：
江苏，浙江，江西，山东，山西，陕西，安徽，贵州，甘肃，新疆，还有湖北，四川，湖南，等省市，要不，我一辈子只能在家中！
全国除了西藏，台湾，其余以省计都去过，其中云南、四川、贵州、陝西、山西、辽宁、河北、北京、山东、安微、河南、江西、湖南、广东、广西都是自驾游，剩余地方是乘飞机去的。
如果用省为单位，已经接近跑遍全中国了。
一、到过的地方
东南：从大连，青岛沿着渤海，黄海，东海直到南海边上的海南，把海南也跑了一圈。西边：云南，西藏，到新疆，西北面从叶城，霍尔果斯，到北面喀纳斯，禾木村，再从呼和浩特到东北满洲里，黑龙江鸡西，松辽平原，这一圈里面的省就不用说了。
综合而言，最喜欢的还是西藏，新疆，地大物博，自然景观得天独厚，而且充满异域风情。旅游资源丰富人还不多，大量的山水风景就在你的旅行途中，不像内地有点特色的东西，围墙圈起来，收门票。当然，现在好多地方也开始被内地同化，开始跑马圈地，所以，想去趁早。
二、没到过的地方
目前还没到过的地方就只有两个特别行政区了，香港特别行政区，台湾特别行政区，呵呵，相当于省级吧。
去香港的机会很多，一直没去主要是那里没有我特别感兴趣的东西，金融中心，购物天堂这些跟我关系不大，主要是没钱，有钱也都花在路上了，还哪有钱去购物，再说那屁大的一点地方还那么多人，不是我喜欢的环境，现在更有意思了，一帮傻逼还闹得欢，跪求美爹，英爹收留，又被打脸……更没兴趣了。澳门虽然更小但有特色，所以去过了，什么特色？你懂的。
台湾没去主要是受一帮朋友影响，他们去过后回来说：阿里山屁大的一个小山包，日月潭就是内地随处可见的一个小水库，更像我们内地山区的鱼塘……呵呵，可能有些夸张，但也让人兴致索然。加上小菜上台后，在那不停瞎折腾，她抱美国干爹的大腿还能理解，毕竟，现在能跟大陆抗衡的也只有美国了。但她抱日本干爹的大腿就有点犯贱了，idiot ！如果这个白痴下台了，有机会去看看中国这个最后的特别行政区，也未尝不可。
三、计划去的地方
全国剩下的两个没去过的特别行政区，暂时没安排在出行计划中，主要是兴趣不大，不属于我喜欢的旅行环境，等台海大桥建成后，摩旅过去，绕行环岛一圈倒是有点兴趣。
目前最关注的是西沙群岛的旅行，现在已经有了定期游轮航班。曾去过东南亚在南海，印度洋上的一些海岛，对海岛游有了特别浓厚的兴趣，最重要的是好多海岛上，不仅能潜水，还可以摩旅，呵呵，可以自由自在地在椰林中穿行。
仔细想想，国内想跑的地方也就只剩下海南了，但对海南岛本岛早已失去兴趣，特别是三亚那种坑爹的地方。唯一向往的就是三沙了，希望不久能去西沙看看，当然，如果能去南沙，那就更好了！有了梦想，接下来就是为了梦想，一步步努力吧。
生在辽宁，为了生存，八六年开始至九三年，分别去过东三省，内蒙，河北，河南，山东，山西，宁夏，甘肃，陕西，四川，重庆，贵州，湖北，湖南，广东，广西。北京，现住天津，颐养天年。
到此，以上就是小编对于恩施到焦作物流货运专线的问题就介绍到这了，希望介绍关于恩施到焦作物流货运专线的2点解答对大家有用。
