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从威海出发中欧班列畅行铁海多式联运
1、中欧班列“广欧班列”从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天到达目的地。1青岛—莫斯科 中欧班列“青欧班列”从青岛多式联运海关监管中心出发，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科， 班列全程7900公里，运行时间约22天。
2、武夷山站是闽西北及闽浙赣交界地区货物搭乘中欧班列出口俄罗斯和东欧等国家的始发站，也是货物西行的最佳中转集散中心。中欧班列让武夷山乃至整个闽北拥有了出海口，沟通连接了世界。武夷山站借助陆地港，积极探索公铁联运、空铁联运、海铁联运等多式联运模式。
3、主要是由于海、铁设施无缝衔接存在“短板”，在多式联运换装便利化的单证、制度上存在较大的问题；如能针对问题狠抓落实，短期内应能提高铁水比例。对比国内外国家可类比数据，以港口集装箱海铁联运为例，国际集装箱海铁联运比例通常在20%左右，如美国为40%，法国为35%，印度为25%。
4、数据显示，今年1-4月，连云港中欧班列累计发送15，202标箱、合计185列，运营态势良好。
5、同时，铁路部门推进路港基础设施和信息管理无缝衔接，推动了集装箱海铁联运快速增长；落实长江经济带发展战略，持续加大沿江集装箱班列开行组织力度，沿江班列开行规模和质量显著提高。上半年，集装箱运量同比增长45％。积极发展商品汽车、冷链物流，上半年同比增长分别为22％和32％。
标签： 山东威海海上货运物流
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