本文目录一览：
- 1、山西省国际物流现状
- 2、外省货车进入山西最新政策
- 3、山西省物流协会领导成员
- 4、网络货运平台税收政策
- 5、山西省道路运输条例
山西省国际物流现状
传统物流业开始向现代物流业转变。随着物流基础设施和装备的现代化、物流信息网络的建设以及集中配送等新的生产组织方式广泛采用，山西省传统物流正开始向现代物流业转变，并在加快物流速度，减少库存，降低成本，延伸服务等方面显示出良好的发展前景。
山西宝特国际物流有限公司自成立以来，逐步展现出强大的发展势头和行业影响力。2005年9月，该公司正式宣告成立，标志着其在物流领域的征程正式开启。同年，山西宝特被列为山西省“十一五”重点建设项目，确立了其在行业内的重要地位。
园区规划面积达2200亩，已投入运营的面积达到1300亩。园区内设有三条万吨大列作业线，年吞吐能力高达600万吨，堪称目前山西省乃至内陆地区规模最大、铁路运力强大的物流园区。该园区被铁道部列为部调度的战略装车点，显示出其在行业中的关键地位。
外省货车进入山西最新政策
1、重中型货车禁行区域、路段及禁行时间（一）禁行区域、路段东环路（含）以西、南环街（含）以北、西二环路（含）以东，北环街（含）以南区域内所有道路。
2、可以到，要登记没有单位接当日返回。外地车可以进山西，但是有一定的限行措施。如在太原：在中环区域要限号。在绕城高速东环段、太榆路（武宿高速口至晋中段）以西，绕城高速北环段以南，绕城高速西环段、青银高速以东，小牛线、榆古路以北道路范围内。尾号为13579的在单日通行。
3、有。截止2022年4月20日山西高速蓝牌货车有绿通，绿通是免高速费的。根据相关规定：4米2的货车载重5吨左右就可以免费通行。
4、临沂市的大货车能去山西五寨县。山西高速外地牌儿是可以进出的。只不过是要根据山西省卫建委的精神凡是外地高风险地区来来山西的朋友都必须要48小时核酸证明，落地时也必须要做一次核酸证明。这样既是为了这样都是为了大家的安危负责任，请大家配合。敬请司机师傅们更要严格遵守山西省的有关规定。
5、早七点，晚二十三点。根据查询山西省高速交通规则显示，山西省高速货车的限行时间为早上7：00-晚上23：00，允许通行时间为每日22：00至次日6：00。山西，简称“晋”，中华人民共和国省级行政区，省会太原，位于中国华北，东与河北为邻，西与陕西相望。
山西省物流协会领导成员
1、山西省物流协会的领导成员由以下人员组成：会长为宋元林，他曾任山西省交通厅副厅长及党组副书记。
2、山西省物流协会，其英文名称为Shanxi Logistics Association，是一个由44家从事货物运输、物流仓储、加工、配送、信息服务、运输管理等物流活动的企业单位和83位自然人自愿组成的、具备法人资格的跨行业、跨部门、跨地区、跨所有制的物流行业社会团体。
3、杨随亭，作为党组书记和局长，拥有丰富的行业经验，自1978年起就投身粮食行业。他的职责包括主持全面工作，负责调控、粮油集团、后勤和物流事务，具体负责调控处、山西粮油集团公司、后勤服务中心和粮食物流中心。
4、年6月30日，中铁现代物流在京举办了纪念建党85周年暨“一先两优”表彰活动。2006年7月25日至8月1日，中铁现代物流26名新员工日前在总部完成了为期八天的新员工培训。2006年8月8日，中铁现代物流被中国质量协会评选为“2006年全国实施卓越绩效模式先进企业”。2006年9月6日，中铁现代物流举行成立四周年庆祝活动。
网络货运平台税收政策
1、在黑龙江，网络货运税收增量全额返还，而在哈尔滨呼兰区，超3000万营业额和300万纳税额的企业可获得税收增量的95%作为奖励。多地政府采取“一企一策”策略，为业绩突出的企业提供个性化的支持。
2、网络货运平台税收政策，以山西省例：山西晋城：互联网物流平台企业缴纳税收省级分成增量部分（从2020年至2025年，税收省级分成增量以2019年缴纳税收省级分成为基数；从2026年至2030年，税收省级分成增量以上年度缴纳税收省级分成为基数），当地财政部门全部奖补给互联网物流平台企业。
3、网络货运企业可以通过此种方式，让个体司机办理个体工商户，享受每月15万元以下增值税免税政策，通过税务机关代开普票，取得 成本票 ，从一定程度上降低了税负成本。 但熟悉了优惠政策，还要做好合规操作。
山西省道路运输条例
1、第一章 总则第一条 为保障道路运输和人民生命财产安全，保护道路运输各方当事人的合法权益，维护道路运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》和有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。第二条 在本省行政区域内从事道路运输经营、道路运输相关业务和道路运输管理活动，适用本条例。
2、第一章 总则第一条 为加强道路运输管理，建立统开放、竞争、有序的道路运输市场，保护运输经营者及其服务对象的合法权益，促进道路运输业的发展，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本条例。第二条 凡在本省行政区域内从事道路运输活动的单位和个人，均须遵守本条例。
3、山西省道路运输条例 第一章 总 则 第一条 (《中华人民共和国道路运输条例》第1条) 为建立统开放、竞争、有序的道路运输市场，保护运输各方当事人的合法权益，保障道路运输安全，促进道路运输业的健康发展，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。
4、山西省人民政府根据2008年5月26日召开的第10次常务会议决议，正式颁布了《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》，并以山西省人民政府令第223号的形式对外发布。这一法规旨在有效管理与控制道路货物运输过程中可能存在的超限超载问题，以确保道路交通安全和运输行业的健康发展。
5、第一条 为治理道路货物运输源头超限超载（以下简称“货运源头治超”）行为，保障人民群众生命财产安全，保护路产路权，维护道路货物运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
6、山西省实施道路货物运输源头治理超限超载的暂行办法，旨在规范货运源头行为，保障公众安全和道路设施。该办法适用于本省行政区域内的所有货运源头单位，包括依法许可的矿产品、建材企业、物流站场等。
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