老赵货运物流怎么样

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电商进驻社区,省时省钱,应皆大欢喜。为何抵制者众?

主要是社会大众的认知被人民日报和很多媒体带乱了节奏,将社区电商视为洪水猛兽

前些天,人民日报以一篇不要只盯着几捆白菜,要要看到科技创新的星辰大海 几乎是给现在愈演愈烈的社区团购泼了一碗冷水,认为包括阿里,京东,拼多多,还有美团及滴滴在生鲜电商里的巨额补贴投入,是为了和广大小商小贩们抢生意,而没有把真正精力和财富投入到对国民未来真正有帮助的科技创新上,广大媒体也认为现在社区团购一旦把小商小贩的的卖菜生意打败之后,肯定是开始进行大数据杀熟,大幅度提高社区电商的价格,造成区域电商寡头的垄断,最终被割韭菜的还是广大的消费者,很多自媒体也跟着群起对社区电商进行冷嘲热讽,大有痛打落水狗,将自己弄到道德制高点的位置,但是我认为大家对这件事还是要有自己的想法,不被社会舆论左右为好,社区电商一旦做好之后,会实现卖菜买菜从田间地头直达消费者,打通整个供应链链条,减少物流成本,和各个环节的层层加价,而且还能通过终端的消费数据,及时反馈给后端的种植基地,这样能更好的帮助农民进行生产,我觉得未必是一件坏事,我觉得对于一件事,大家都要有独立思考的能力,不能人云亦云,墙倒众人推为好

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社区团购买菜,其实为什么很多人反对,但是有一部分人赞成,其实这就是动了谁的奶酪?

我们纵观历史,DD打车,MT外卖,发展到现在都变成了割韭菜,寡头形成垄断后两头吃,卖家和买家。

1.低价销售:他们主要的手段低价销售,获取用户,培养用户习惯,赚取大量的用户数据和客户。

2.合并收购:当补贴达到一定金额时,财力薄弱的,就会甘拜下风,就剩下寡头独占鳌头。以往滴滴收购快的,58收购赶集网,美团收购大众点评,运满满收购货运帮……这都是鲜活的例子。

3.取消补贴:当它们市场占有一定份额时,补贴就不会再有了,而是提高了市场价格,源头可能会压低市场价格,形成寡头后两头吃。老百姓就没有选择的余地,只能任其宰割。

4.收割韭菜:寡头完成之后就可以收割韭菜,现在的滴滴打车(提高用户成本,取消司机补贴),美团外卖(提高商户抽佣,榨取外卖劳动力),以及微信(提现收费),淘宝(商户付费推广,竟价排名),运满满(货主发货收费、司机付费获客)……都是这种模式。只要市场达到绝对份额之后,他们就会采用市场支配地位,榨取各位的剩余劳动价值。

蔬菜是广大人民的菜篮子,也是民生工程,这个是市长负责制,省长负责制。要保证大家的菜篮子,米篮子。

央媒发声了?老百姓把套路看明白了,自媒体也在发声了。绝多大数人都站在了反对面。形成了共识,你们说这样好吗?欢迎大家在下面留言讨论,感谢你的支持。@开心农夫老赵

我个人是支持社区电商的,这是一种非常好的商务模式。但我坚决反对用大资本大补贴来做社区电商。这样的社区电商,我宁肯去菜市场,因为我不知道什么时候资本方需要回收成本不知道究竟是哪一茬消费者会填这个坑,我逃不逃得掉?。

没了工作岗位,省的几毛钱能养活自己?能养家糊口?再说,消灭了菜市场和小商贩以后,只怕大家连白菜都吃不起了。最重要的是,菜篮子事关国本,乃国计民生。天大地大民生最大,被资本掌控后就等于把全国人民的命交到了资本家手里。何况还是华尔街资本家财团指挥的资本家。这是动摇国本的天大问题。没有哪一个爱国群众愿意看到祖国和民族陷入危险之中。这是政治。

随便聊几句,对于电商进入人民生活最后一公里,为什么反对这种事情人员众多啊?首先这部分人有知识,有文化。尤其在对大亊大非问题上,会站在以法律为准绳的立场上。公正的亮出自己的观点,从这点上看可喜可贺,证明广大民众意识提高了。知道行事不能触碰法律。对违法行为坚决抵制,不充许靠权力或资金在社会上为所欲为。这就为未来中国成为强国,奠定了基础。可喜可贺。

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