本文目录一览：
货车营运和非营运有什么区别
货车使用性质非营运与营运的区别，具体如下：性质不同，营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏载标明了营运。非营运车辆的车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运；所需政见不同，营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证。
法律分析：营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明--“营运”。需要向运输管理部门定期缴纳运管费。非营运车辆：车辆行驶证“使用性质”一栏载明“非营运”。不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。
非营运和营运货车有以下区别：性质不同：营运车辆行驶证在使用性质一栏载标明为营运；非营运车辆行驶证在使用性质一栏标明了非营运。所需证件不同：营运车辆需要在运输管理部门办理车辆的道路运输许可证；非营运车辆不需要办理道路运输许可证。
非营运货车和营运货车的区别：首先，操作的合法性不同：营运车辆可以从事营利性城市道路运输经营活动。非营运车辆不能以营利为目的从事道路运输经营活动。第二，支付方式不同：营运车辆需要定期向运管部门缴纳运输管理费。非营运车辆不产生任何运输管理费，也不向运输管理部门缴纳运输管理费。
营运货车与非营运货车的区别 办理营运证营运货车需要办理营运证，而非营运货车则不需要。 定期保养维护营运货车每年都必须进行强制性的二级维护保养，而非营运货车则没有这个要求。 高保费营运货车的保费相对非营运货车更高。
货拉拉是营运车还是非营运?非营运车辆可以跑货拉拉吗
1、货拉拉不一定是营运车。总质量4500千克及以下普通货运车、面包车也是可以从事的货拉拉运营的，这种不需要办运输证；总质量大于4500千克的货车就需要运营性质车，这种非运营性质的车辆是无法从事交通运输的。
2、货拉拉是一种基于互联网技术的物流服务，它通过在线平台连接货物和车辆，为消费者和企业提供了高效快捷的物流解决方案。！-- 非营运车辆在特定条件下可以参与，具体是总质量低于5吨的轻型货车和面包车，因为这类车辆无需办理运营证。然而，非营运车辆参与货拉拉业务时必须严格遵守相关规定和标准。
3、货拉拉平台对于车辆的要求并非必须是营运车。对于5吨以下的轻型载货汽车和面包车，无需营运证即可加入。但是，如果车辆超过5吨，那么就需要办理道路运输证和驾驶员从业资格证，否则将被视为非法营运。因此，在选择跑货拉拉的车辆时，5吨以下的载货汽车或货运版面包车是首选。
4、货拉拉并不一定要求使用营运车，但对于5吨以上的货车，需要办理道路运输证和驾驶员从业资格证，否则就属于非法营运。对于5吨以下的货车，则不需要。因此，在选择车辆时，应优先选择5吨以下的载货汽车或货运版面包车。需要注意的是，货车的年龄不能超过15年。
5、货拉拉是一款专门用于货物运输的车型，不属于非营运车型。对于驾驶员的要求，需要持有五证齐全（驾驶证、行驶证、身份证、道路运输证、驾驶员从业资格证），虽然目前国家已经取消了5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，但是不符合条件的用户仍需办理相应证件。
6、货拉拉不一定是营运车，总质量4500千克及以下的普通货运车、面包车也可以从事货拉拉运营，这种车辆不需要办理运输证。而总质量大于4500千克的货车则需要运营性质车，非运营性质的车辆无法从事交通运输。但需要注意的是，并非所有面包车都可以跑货拉拉，面包车分为客运版和货运版，使用客运版面包车载货会受到罚款。
年底前,河南要淘汰超十万辆中重型柴油货车
根据《意见》，我省将建立完善国三及以下营运中重型柴油货车淘汰名录库，明确各地目标任务，力争2020年年底前全省淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上。
按照国务院“打赢蓝天保卫战”要求，2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。截至2019年底，重点区域国三及以下中重型柴油货车保有量92万辆，已完成淘汰量56万辆，2020年仍有44万辆国三及以下中重型柴油货车要淘汰。
经认真核查，河南省国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179辆，2019年底已经淘汰54187辆，其中有《道路运输证》的26281辆。未淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车207992辆。2020年底计划完成淘汰任务的70%，共计145594辆。
标签： 货运物流是营运车吗河南