大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于我国物流货运量的值的问题，于是小编就整理了5个相关介绍我国物流货运量的值的解答，让我们一起看看吧。
公路和铁路中货运量哪个多？
在我国公路和铁路的货运量相比，还是公路的货运量要大的多。目前我国全社会货运量已达到达500亿吨以上。但是其中，公路、水路、铁路货运量占比分别为78%、14.1%、7.8%。相比之下铁路的货运量是最小的。但是，铁路货运的单位货物周转量能耗、单位运量的排放主要污染物，仅分别为公路货运的1/7、1/13。所以随着我国铁路网的建设，铁路所承担的货运量会逐步提高的。
一个县通高速后，公路客货运量有什么变化？
一个县通高速后，公路客货运量会有显著的改变。客运量会增加，因为高速公路的建设使得出行更加迅捷、方便，更多人会选择高速公路来进行短途和长途出行；货运量也会增加，因为高速公路的建设使得货物能够更加快捷地到达目的地，不仅减少了物流成本，而且提高了物流效率。这些变化对于当地经济发展具有重要的推动作用，能够吸引更多的投资和产业，并为当地创造更多的就业机会和发展契机。
我国航空物流怎么样，发展前景好不好？
目前比重较小，未来可期。
航空物流又称飞机运输，它是在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行货物运输的一种运输方式。航空运输在我国运输业中，其货运量占全国运输量比重还比较小，主要是承担长途客运任务，伴随着物流的快速发展，航空运输在货运方面将会扮演重要角色
集装箱在我国使用情况？
我国集装箱使用情况急速增长，吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%；其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标箱，同比增长6.1%，在各方面的共同努力下，随着物流保通保畅等各项措施落实到位，交通运输主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复，特别是货运量基本恢复至去年的同期水平，港口外贸集装箱吞吐量保持增长，交通投资、快递业务量总体回归到正常发展轨道。
运输行业的发展前景怎么样？
运输行业前景不太理想，车多运费低跟本就剩不下钱，就拿长途车来说吧。看是一个月能挣2---3万元，到月底除去驾驶员的工资，车的维修与正常的保养根本没有钱剩。所以现在跑车的多为夫妻，也是没有办法，这样一个月下来还能剩个驾驶员的工资钱。
2021年2月24日，中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》，提出未来15年我国综合立体交通网的建设目标和实现路径。预计2021至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为3.2%左右;全社会货运量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为6.3%左右;基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。
交通运输业务量现状
——货运总量
根据国家统计局数据显示，按照可比口径，2015-2019年我国货运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成货运总量463.45亿吨，同比下降0.5%;2021年1月份，国内完成货运总量41.55亿吨，同比增长38.0%。全国货运量的增长与国内宏观经济向好密切相关。
——客运总量
根据国家统计局数据显示，整体来看，2015-2019年我国客运总量呈递增趋势;2020年，受新冠疫情影响，我国完成客运总量96.65亿人，同比下降45.1%;2021年1月份，全国客运总量6.71亿人，同比下降47.3%。近几年全国客运量的逐年递减主要是受到私家车数量的增长影响。
——邮政业务总量
2015-2020年，我国邮政业务总量整体保持高速上升趋势。2020年我国邮政行业业务总量21053.2亿元，同比增长29.7%;2021年1月邮政业务量为1191.3亿元，同比增长10.3%。近几年全国邮政业务总量的高速增长主要是受到国内电商行业蓬勃发展的拉动作用。
交通运输行业规划
2021年2月24日，中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》，提出未来15年我国综合立体交通网的建设目标和实现路径。
——运输规模进一步提升
在客运规模方面，提出旅客出行需求稳步增长，高品质、多样化、个性化的需求不断增强。预计2021至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速为3.2%左右。高铁、民航、小汽车出行占比不断提升，国际旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛。东部地区仍将是我国出行需求最为集中的区域，中西部地区出行需求增速加快。
在货运规模方面，提出货物运输需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速攀升。预计2021至2035年全社会货运量年均增速为2%左右，邮政快递业务量年均增速为6.3%左右。
外贸货物运输保持长期增长态势，大宗散货运量未来一段时期保持高位运行状态。东部地区货运需求仍保持较大规模，中西部地区增速将快于东部地区。根据以上增长初步预测到2035年国内的货运总量将达到624亿吨，邮政快递业务量将达到22380亿元。
——高质量综合立体交通网
规划提出到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、
全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。
到本世纪中叶，全面建成现代化高质量国家综合立体交通网，拥有世界一流的交通基础设施体系，交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用，实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适，物流高效经济可靠，实现“人享其行、物优其流”，全面建成交通强国，为全面建成社会主义现代化强国当好先行。
—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
到此，以上就是小编对于我国物流货运量的值的问题就介绍到这了，希望介绍关于我国物流货运量的值的5点解答对大家有用。
