本文目录一览：
- 1、我是物流信息部叫司机拉货,运输过程中货坏了,司机拒绝赔偿,开车跑...
- 2、什么是物流信息部
- 3、我是物流经信息部找的司机,由于装车时未固定好货物,运输途中货物损坏...
- 4、小货车怎么找货源小货车如何找货源
- 5、传统的物流,假如我是司机,从信息部接了一单子,信息费给了,最后运费从哪...
- 6、找长沙货运信息部_长沙物流信息部_长沙哪里有货运信息部?
我是物流信息部叫司机拉货,运输过程中货坏了,司机拒绝赔偿,开车跑...
那可就要看你当初你们双方签署的相关协议了，有没有货车司机？有没有负责保证货物安全的义务以及相关的责任？如果有司机需要负责任的，负责赔偿的，如果没有，那只能由公司承担，主要责任。
你的物流信息实际拿货运输过程中，如果坏或了的话，你没有签字，可以选择让物流公司进行赔付，如果物流公司不赔付的话你就可以起诉他。
向法院申请诉前财产保全，将车扣押；与司机、车主协商赔偿一事。
司机上开车的，保证把货及时运到，司机不是装卸工也不是验收员。
由物流公司承担。根据《中华人民共和国合同法》 第三百一十一条：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
都可以，需要在知情的情况下尽快报案处理您属于单位员工，履行工作职责造成损失由单位承担责任，所以无须由您赔偿。，盗窃罪是指以非法占有为目的，盗窃公私财物数额较大或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃公私财物的行为。盗窃罪侵犯的客体是公私财物的所有权。
什么是物流信息部
1、物流信息配载，行业内称(物流信息部)，它的实际意思是指，将运输业务的需求信息和供给信息配对，实现运输业务交易。某企业或货主，有甲地运往乙地的货物，需要寻找运输车辆；就把信息放到配载部.而某车主有运输车辆，看到价格合适，就主动找到配载部签好合同，一般信息费为200元一票。
2、物流信息部说白了就是配货站，是大宗综合物流配货点，为货主与司机提供信息互联的地方。顺丰与圆通是快递，多数物品为小件包裹，商品类包裹居多。所以根本上的区别是一个是大型的物流集散地，一个是小件快递收发地。
3、（1）物流信息部好像是个新词儿，听起来有点高大上的感觉。其实，物流信息部说白了就是一个只提供物流信息服务的配货站或配货点，也叫物流信息配载。为什么叫信息部？除了赶时髦觉得高大上之外，也许是因为跟“信息”息息相关。
4、一般是指货品在库存、调配及分销环节中流动的安排，随着信息技术的日渐普及，目前一般公司都用专业的ERP软件生成各种报表来实现，而信息物流部就是专门负责监控物流过程中各种数据的部门。一般信息物流部的主管要求对业务非常精通，同时具备一定的计算机专业和数据分析水平。
5、物流信息部即配货站，是不需要办理许可证的，只需办理营业执照即可。一般情况办理为个体工商户就可以。
6、物流信息部不属于物流企业。物流公司从专业角度来讲，是指仓储，配送，包装。物流信息部是指比传统意义上小型物流企业规模更小的物流组织单位。
我是物流经信息部找的司机,由于装车时未固定好货物,运输途中货物损坏...
1、司机负主要责任，运输货物确保货物完整，是司机的职业本责，应要求做好加固并检查。
2、由物流公司承担。根据《中华人民共和国合同法》 第三百一十一条：承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
3、你的物流信息实际拿货运输过程中，如果坏或了的话，你没有签字，可以选择让物流公司进行赔付，如果物流公司不赔付的话你就可以起诉他。
4、当然了，如果货物的毁损或者灭失是由于第三人的过错造成，如发生交通是因为司机重大过失或其它肇事方导致的，那么承运人在向托运人或者收货人承担赔偿责任后，还可以向第三人进行追偿。但具体承担货物损失的赔偿比例，应根据交通事故责任认定书所认定的各方过错责任大小的比例来确定。
5、可以投诉来解决。根据《道路运输服务质量投诉管理规定》：第一章 第二条 县级以上（含县级，下同）人民政府交通行政主管部门负责本辖区道路运输服务质量投诉管理工作，其所属的道路运政管理机构（以下简称运政机构）是道路运输服务质量投诉（以下简称服务质量投诉）的受理机构，负责本规定的具体实施。
小货车怎么找货源小货车如何找货源
1、直接去厂里销售科，需要找那种需要外发物品的厂里，比如饲料的厂家，化肥销售的厂家，建筑销售的厂家。厂里有固定的货源，也需要固定的车。去大型超市，一般都需要人送货。货车（wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。
2、直接找货物中介公司：中介公司是连接货车与货源的纽带，他们手中有大量的货源信息，可以直接与他们合作沟通，以获取货源。网上搜寻接订单：现在互联网发达，很多厂家在运输货物时都会将信息发布在网上寻找货车。
3、对于寻找小货车货源，以下是一些建议和途径：本地市场调研：首先，你可以对本地的市场进行调研，了解有哪些商家或者个人有货运需求。你可以去当地的批发市场、建材市场、物流园区等地方，向相关商家咨询是否有货运需求，或者留意一些店门口贴出的货运需求信息。
4、首先，为了找到货源，你可以考虑以下几种途径：线上平台：利用互联网资源，如货运APP、物流信息平台等，这些平台通常会有大量的货源信息发布，你可以根据自己的车型和运输需求筛选合适的货源。
5、号货的：这个平台整合了闲置货车信息，并通过互联网将货运需求与货车司机连接起来。货主和司机可以直接沟通，省去了繁琐的中间环节，提高了找车效率，同时也降低了成本。云鸟配送：云鸟配送是一个供应链配送服务商，提供精准的货物配送服务。
传统的物流,假如我是司机,从信息部接了一单子,信息费给了,最后运费从哪...
厂家需把发货要使用的车型高速物流公司，物流公司收到信息后在通知信息部，信息部收到信息后在联系司机，价格等信息谈拢后即可去运输货物。司机运费是由货运公司结算的！信息部只是个中介，所以不是信息部结算运费。
这种情况建议先确定货主是否按照信息部价格再运货，如果货主改价，必须坚持原价再卸货。如果实在难以解决，可以考虑根据合同或者协议协商解决，协商不成的可以诉讼处理。
“到车”一词广泛用于货运和物流司机和货主之间的承运关系，意思是作为司机承运本次货物净赚多少钱的意思。它跟到手，净得是同一个意思，是货主和司机双方对于运费价格的协商专门术语。
用4米2拉点散货。集中到6米8，再有6米8，把货运走。他们不在乎运费多少。因为零钱凑到一起，就变成了大钱。他们在各个城市都有合伙人。做这种勾当。以后个人不用养车了。都被这种小个体给垄断了。我们这些养一个车的。就应该以牙还牙。多少钱咱们都拿货。让他们把散货攒够6米8之后。也赔钱。
找长沙货运信息部_长沙物流信息部_长沙哪里有货运信息部?
哈哈，你这个不算急，我们发树苗比你们发钢材急，如果你固定发几条线路的话，自己有熟司机最好。如果不是很固定，那就找个靠谱的信息部。
长沙万里物流有限公司成立于2005年，公司前身长通货运，2009年经交通、工商、税务部门核准注册，签发了《道路运输许可证》、《企业经营许可证》、《税务登记证》》、《组织机构代码证》的综合性物流企业。
你直接到长沙的货运站去找广州专线的公司去谈。价格按照你的货量应该能够争取到250元左右。另外如果每次的运量超过20吨，你还可以与货运市场的信息部联系，这样在车价的基础上增加300-500的服务费即可。以上两种都是不含税的价格，如果需要开发票，那么会有一些上浮。
不违法。货运信息部是经过国家工商局批准成立的正规货运信息部，专门投资为货主找车为车主联系货主的业务，都是经过工商局认证的正规营业机构，所以并不涉及违法犯罪。
货源情况调查 货源也是非常重要的一部分。货源关系着能够顺利的进行货物运输，所以说要对于提供货源的公司以及工厂进行了解。可以从能否提供充足的货源和货源质量两方面来进行筛选。收集信息 对于运输可以从货运网络、车源信息、线路等方面进行收集整理。
你可以通过搜索引擎，如谷歌、百度等，输入货运信息部电话号码以及你所在的城市或地区名称，往往能得到相关的电话号码。例如，如果你在广州，你可以搜索广州货运信息部电话号码，这样搜索引擎会返回广州地区的货运信息部的电话号码。
标签： 货运司机到物流信息部