本文目录一览：
- 1、中国铁路网八纵八横是那些
- 2、中国铁路历史简介
中国铁路网八纵八横是那些
1、法律分析：“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。
2、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
3、我国铁路网中的“八纵八横”是一个重要的路网骨架，它构成了我国铁路交通的主要动脉。八纵包括：京哈通道，连接北京与哈尔滨，继续延伸至满洲里，是东北的重要交通线。 沿海通道，从沈阳出发，贯穿大连、烟台、无锡、杭州等地，最后到达广州和湛江，形成东部沿海的快速通道。
4、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈——京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
5、八横则包括北京至兰州，青岛至银川，陇海高铁等，以及上海至成都和昆明的线路。这些线路的建设不仅弥补了中西部铁路发展的不足，而且对经济有重大影响。专家张江宇指出，铁路网加密对经济的支撑作用不可忽视，尤其对中西部地区，将有力推动经济发展。
中国铁路历史简介
中国铁路的发展历史可分为四个主要阶段： 起步阶段（1876年至1905年）：1876年，英国资本集团擅自修建的吴淞铁路成为中国首条营运铁路。1905年，中国人自行修建的京张铁路动工，标志着中国铁路建设的一个里程碑。
中国铁路的艰难起步始于1876年，当时上海至吴淞港的铁路修建引起争议，但最终在1881年建成了10公里的标准轨距铁路。 在洋务运动时期，铁路建设得到了一定的发展，尤其是在北京和运煤线路的开发上。到了1911年辛亥革命时，中国境内已有9，500公里铁路，但相对于人口大国，这个数字仍然较低。
19世纪，中国继日本和印度之后，成为亚洲第三个修建铁路的国家。1875年，英国在上海修建了15公里长的吴淞铁路，这是中国第一条运营的铁路。 在“师夷长技以制夷”的思想影响下，受“洋务派”清政府官员的推动，中国于1881年建造了第一条由清政府官办铁路——唐胥铁路。
中国第一条一次建成的双线电气话铁路是1983年建成的京秦线。0中国第一条电气化重载列车线路是1984年开工修建的大秦铁路。0中国铁路第一条光纤通信线路是北京到木樨地。0中国第一条电气化铁路是1961年8月通车的宝成线（宝鸡——峰州）。新中国修建的第一条铁路是成渝铁路。
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