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疫情对物流行业的影响
1、疫情对物流行业的影响体现在：疫情全面冲击着物流与运输行业，各类物流企业面临着程度不同的经营与发展压力。公路货运受到严重冲击。受疫情影响，公路货物运输量急剧下降。本次疫情影响规模大，部分跨省市道路运输直接被切断，再加上司机返工延迟，节后公路物流恢复率极低，全国高速公路货运量呈现断崖式下降。
2、不止圆通快递受疫情影响，其他的快递也受到了影响。疫情对快递行业的影响显而易见，随着生产运营的恢复，快递网点必须要严格按照防疫标准配备防护物资，进行防控操作，口罩、手套、消毒液、喷雾器具、包裹贴消毒标识？都是显性的增加成本。
3、影响时效。疫情对国内物流的影响主要为影响时效。因受到交通管制等原因，各个物流的发货、收货时间有所延长，所以会一定程度上耽误时效。所以生鲜类商品发货需要谨慎，避免因为时效导致变质。
4、疫情对快递的影响非常大，经常会有快递停运的情况出现。在网上有关于快递停运的消息传播，有些网友根据一些消息猜测国内快递网点大面积的停摆这个消息在网上不断的发酵，但很快官方站出来辟谣称疫情对快递确实有影响，但还没有出现快递网点大面积停摆的情况，最起码邮政快递网络是整体运行平稳的。
5、疫情对社会各行各业都造成了重大影响。其中影响最大的莫过于餐饮行业，旅游业以及物流业。因为上述三个行业都需要依靠大量的人员，但是自从疫情发生之后。全国各地区采取了隔离措施，直接使得上述三个产业丧失了大量的客流量以及客源。
我国物流企业的现状和发展趋势是什么?
1、我国物流运输系统的发展现状和趋势如下： 规模不断扩大：随着交通运输的不断发展，能够运输物流的路线更多，所能够运输的产品类型和规模也不断的扩大。这使得物流的发展能够满足更多受众的需要。
2、但是，我国物流业发展依然处于起步阶段，特别是一些大中型企业的内部物流在从传统储运向现代化物流转变的过程中进展缓慢，不能很好的适应现代化的物流信息网络，与发达国家相比都还存在着较大的差距，从社会物流成本方面即可窥其一斑[2]。
3、数字化和智能化：随着大数据、人工智能、物联网等技术的发展，物流行业正在向数字化和智能化方向发展。物流企业正在通过引入更多的数字化工具和系统，提高运营效率，优化决策过程。绿色物流：随着环保意识的增强，物流行业也在积极探索绿色物流的发展路径。
顺丰速运快递物流管理存在的问题与对策
顺丰快递公司的物流危机分析物流危机主要表现在：运输费用高、时间长、损耗大，库存积压、库存安全事故，物资供应短缺，物流配送不及时、配送准确率低等。现代物流构成企业价值链的各个基本环节，一环套着一环，环环紧扣，形成了企业和社会的系统工程。
管理不当。顺丰在国内众多的快递当中其实属于佼佼者，一方面价格比较高那么匹配的服务就非常好但是很多时候也会面临到一些意外。从这位消费者反映的问题还是能够感受顺丰依旧存在许多问题。
车辆停放地点不集中，调度人员根本无法知道车辆的具体停放地址，需要车辆时才打电话咨询，导致通信费用增加，拖延时间。
同时民营快递业的管理也相对空白，有些企业为追求高利润，松散管理，人员流动性大，不讲信用的事时有发生，给民营企业的整体信誉带了极大的冲击。顺丰的快递之所以快是因为他完善的物流系统及节点布局，还有其发达的交通系统。
网点之间缺少关联，快递网络有局限性，现在顺丰的营业网点覆盖地区还是比较小，快件在省内边远地区，不容易联系。有些县级地区只能送到市区，乡镇无法送达。随着电商与网络的发展，物流企业成为当今发展迅速的一大行业。
物流案例分析
1、案例二：富日物流 富日物流于2001年9月正式投入运营，注册资本为5000万元。该公司在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
2、物流案例分析报告范文篇1： 公司简介 苏宁易购 ，是苏宁云商集团股份有限公司旗下新一代B2C网上购物平台，现已覆盖传统家电、3C电器、日用百货等品类。2011年，苏宁易购将强化虚拟网络与实体店面的同步发展，不断提升网络市场份额。
3、海尔物流的案例分析 篇1 海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理，即JIT采购；J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
五家快递公司出现无人派送,自身难保为何还要封杀极兔速递?
1、极兔还没有对接购物平台的退货，所以通达系想把极兔扼杀在摇篮里，同样也要避免出现不正当竞争所带来的处罚，动作还是有所保留。
2、因为极兔快递是拼多多的御用快递，两家公司的老板也是师兄弟关系。极兔能在中国站稳脚跟，全凭拼多多的大力扶持，所以一般拼多多的货大部分都是给极兔快递发，而极兔快递也是不甘寂寞，在2020年打响了一场价格战，但遭到四通一达的全面封杀。
3、极兔快递之所以会遭受这种待遇，无非就是它的异军突起撬动了原先已经分瓜了快递市场的几大巨头的利益。为了将自己的损失减小到最低，所以韵达等几家公司决定联手来对付极兔这个后起之秀。说实话，作为消费者来说我们肯定希望市场有多家公司在进行竞争，因为市场一旦被垄断那我们就只能看着快递坐地起价。
4、月19日，韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》，正式封杀极兔。 通知中具体提到，韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区；揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。
5、极兔速递”且看能够在这个“双11”战场的战绩如何，我们一起期待。网点是快递网络必争之地，网点需要大量的派件、接单来维持自身的盈利，不管你派费是否压榨、做事情都是为了赚钱养家的，赚钱只要不违法，网点是有自己的权利去增加自己的渠道的。
6、极兔速递被誉为快递行业当中的“黑马”，以低价优势迅速切开市场份额，对多家快递业务量形成冲击之势。自此之后，极兔速递的生存问题也逐渐被市场竞争而放大，多家快递也开始对其制定围剿作战计划。面对围剿危机就这样来临，极兔速递自然不能坐以待毙，一场突围战事就由此开始。
标签： 货运物流面临生死存亡问题