大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广东公路货运物流平台电话的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广东公路货运物流平台电话的解答，让我们一起看看吧。
我的顺丰快递在广东停了两天？
有可能遇到了以下几种情况
1、交通原因:有可能是遇到了高峰期，比如交通堵塞，导致快递信息迟迟不更新，所以我们的快递就一直停在一个地方不动了。2、遭遇自然灾害:有可能是快递在运输的途中遭遇火烧了，原因是快递积压太多，加上天气干燥，于是就出现了快递信息不更新。3、快递人手不够:比如临近年关，快递量大增，快递企业却愁了，不少企业都遇到了快递员工招工难的问题，所以这时自己的快递也许会变“慢”或者不动。
顺丰快递在广东停了两天，（假若你的地址也是广东的）那是不正常的！但如果是因为疫情或者其它不可抗据的因素那头另当别论了。如果一切正常的话那可以质问顺丰快递，最起码要道歉！如果该机构拒不道歉的话，那可以投诉让其赔偿损失！行使我们的权利！
顺丰快递在广东停了两天 ，可以打电话咨询一下快递员 ，问一下是什么原因导致快递停留 。着急的话可以让加急他跟进一下 。一般接到电话他都会加急帮忙处理 ，再者也有可能是网络系统没有更新 。你可以试着先刷新一下手机 ，再查看是否有更新的状态 。
请问一下大家，货拉拉，快狗打车，运满满哪个平台好？
我是没车加入的，就在货拉拉公司租了个小面包，一个月租赁费2980，赠送平台超级会员。
合同上写的小面包起步7公里38元，超出一公里3元，现实呢？现实接到的单子都是30左右的，没有一个达到38元的。关键是还能接到，多数都是刚看到一个单子，啥还没看清呢，都已经被抢走了。
还有在大城市广州，看到好多货拉拉司机月收入一万起，真的是这样吗？他们都是大货车司机，小面包司机累死累活一天三四百元的收入，去掉油钱，你还能剩多少？自己算算吧。平台根本不规范，有时偶尔抢到订单，现实只有两三公里，结果按照导航走的时候，能走出来十几，二十公里。不知道平台这个订单推送距离是怎么测算的。
租车的时候，承诺的他们是货运面包车，除了限行时间段，其它时间都可以上路。好嘛！单纯的我还真相信了，结果呢，才接了三单，挣了90块钱，碰到交警了，他说，你这跑货运，必须要有货物运输许可证，放到车的前面，没有，扣3分，罚200。
我也是背到家了，没加入之前，有人在货拉拉公司门口跟我说，不要做货拉拉，太坑了，我还不信，毕竟大街上那么多的车做货拉拉呢。结果呢，用自己的实际行动来体验这个坑。
钱没挣到，先交了几百块钱的罚款，停车费也没少交。广州这样的大城市，真的找个地方停车，太难了。停车场收费5块.8块一小时的，有的进去就收10块，这都是不小的开支啊！
感谢邀请，根据个人了解哪个平台好，只能说各有各的优势，没有绝对的好，你要说你打算做什么，不知道你是想找些平台服务还是想与他们合作？是喜欢跑同城呀还是喜欢跑长途呢，同样的平台每个人的用后体验也是完全不一样的。
两个方面吧：
1.如果你是用户有需求要是短途搬家建议你找快狗打车或者货拉拉，要是长途夸省的话找运满满。
2.如果你是合作的话，前者呢是俺月收会费，不管你跑不跑都的往平台交钱。如果你打算长期好好干专职干比较划算，后者则是灵活一些，干一次收一次提成。就是你干一次活平台要抽点费用。这种适合灵活的，你闲的时候跑跑活。
希望能对你有用哦，平台是一方面，关键看服务，事在人为。同样的平台有干的好的也有干的不好的，态度决定一切，我想只要你拿出认真严谨热情服务的态度，一定会干的更好，毕竟用户是上帝买的是服务。
物流领域和商品流通领域非常象，也正在朝商品流通领域的方向发展，现在商品流通领域出现了几个寡头，淘宝，京东，拼多多等，那么物流领域一也一样，未来会是平台的天下，现在大部分物流业务还在传统的物流公司手里，但是配货软件的份额越来越大。最终的结果就是平台主导物流领域。
但是平台主导物流领域不是一天就可以形成的，淘宝用了多长时间发展到今天？十几年对吧？我预测物流领域不需要这么长的时间，他会更快，但是也需要5年以上的时间。在这么多配货软件平台当中，货拉拉，快狗打车 运满满是目前知名度最高的，要说那个好？在这几个平台当中，运满满的模式是最好的，为什么这么说呢？
小编对于货运平台有特别深入的研究，运货和拉人是不一样的，人都一样，顶多有的胖点有的瘦点，但是货物确不一样，货物的种类太多了，有设备，有煤，矿石等原材料，还有食品，甚至还有活物，总之种类数不过来，那么货拉拉快狗这样的模式有多少货适合呢？基本上很少对吧？从做平台的角度来说，货拉拉，快狗是不合适，没有竞争力的，从这点来说运满满适合所有的货物，运满满好得多。
但是运满满我说他只是一个半自动的配货平台，司机要确定自己的车能否装得下，还需要人工进行繁琐的沟通，这个过程非常耽误时间，很累人，还特别容易忽视某些细节，出现很多问题，我更看好的是目前一个比较火的配货软件，可以算运满满的升级版，它的模式是这样的：发货寄快递信息输入手机，形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费。
有了这样的电子发货单，基本无需和司机进行频繁的沟通，也无需担心虚假信息和去了货被拉走的情况，现在物流市场最大的问题是发货前对货主没有制约，货主很任性；而发货后对司机承运人没有制约司机很任性的问题都解决了，这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP，它从六个方面来解决货物安全的问题：接单方实名认证；接单方保证金认证；到货确认再付运费；评价是制约接单方的杀手锏；保险公司参与保险；出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。
到此，以上就是小编对于广东公路货运物流平台电话的问题就介绍到这了，希望介绍关于广东公路货运物流平台电话的2点解答对大家有用。
