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海运销售好不好做?
1、竞争比较激烈，市场又很透明，不是很好做。除非是加入到比较有实力的公司。那就好的多了！我从事过外贸工作，所以比较了解。这不仅仅是个人努力就可以的。很大程度上依托于公司的实力和背景。竞争比较激烈，市场又很透明，不是很好做。除非是加入到比较有实力的公司。
2、他们公司员工一百二十人左右，主要做车辆产品的国际出口，散杂滚装船都比较厉害、集装箱特种箱也兼顾，他们家的海运销售挺好做的，在业内很正规口碑好，正规公司。
3、个人感觉海运销售的提升空间更大一些。这三个岗位中，外贸业务员涉及的知识面比较少，因为一个公司的外贸业务涉及的航线比较固定，小公司的话，可能只有几条稳定的航线在做，所以你能学到的东西很有限。
4、目前来看不怎么好做，主要是因为中国的原材料，工人的工资等价格上涨，促使某些客户把目标转印度。就今年来说，佛山这一带的工厂出口量都比以往减少了不少，纷纷把目光转向国内市场。以上纯属个人意见，如有不足请多多见谅。
5、可行。想成功的海运sales坚持是最重要的。很多初入贷代行业海运sales，因为碰到一些困难就退缩，这样是很难做起来的。按着销售目标去做， 我相信不出半年一定能成为一个合格的海运sales的。限于本人的文字功低，有些地方表达的不是很清楚。见笑了。希望说的这些对你有些许的帮助。相信你一定可以成功。
6、主要还是要看你个人，要是口才好有挑战心态的话，我建议您还是做销售，要是普通英语都没问题的话，您还可以做外贸海运。要是平常个人比较内向，学习力强，做操作也是挺不错的。反正做那行都很累，刚开始都很辛苦，就看您个人怎么去面对了。行行出状元嘛。
...公司背景怎么样?员工有多少?它的海运销售好做吗?
他们公司员工一百二十人左右，主要做车辆产品的国际出口，散杂滚装船都比较厉害、集装箱特种箱也兼顾，他们家的海运销售挺好做的，在业内很正规口碑好，正规公司。
竞争比较激烈，市场又很透明，不是很好做。除非是加入到比较有实力的公司。那就好的多了！我从事过外贸工作，所以比较了解。这不仅仅是个人努力就可以的。很大程度上依托于公司的实力和背景。
目前来看不怎么好做，主要是因为中国的原材料，工人的工资等价格上涨，促使某些客户把目标转印度。就今年来说，佛山这一带的工厂出口量都比以往减少了不少，纷纷把目光转向国内市场。以上纯属个人意见，如有不足请多多见谅。
背景：长荣海运股份有限公司创立於1968年9月1日，成立之初，仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽创业维艰，但长荣海运凭藉著「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多航运史上的佳绩；发展至今，共经营约120艘全货柜轮，不论船队规模或货柜承载量皆位居全球领先地位。
国际货运代理公司的业务员好做吗,有发展和升职的机会吗
既然是业务肯定是靠业绩吃饭的，不用担心自己不能胜任，公司会有人培训你的。当然一开始不要要求高工资，业务员底薪不高的。做的好的话4-5年后会稳定在1W/月或者更高（一线城市），做得好的人占所有业务员的比例20%左右。即使做的不好只要不是太懒也能有个6000/月左右的收入。钱景还是可以的。
我也是刚做货运的，一句话，很难做。，第二句话，还是难做！我都快做了一个月，一个单都没接到。
说句实话，做业务是很难的。 价格才是王道，有量的话，当然好了。不过很辛苦，兄弟你多多考虑。 当然收入的高人人也大把。
服务贸易自由化，加入WTO对于发展前景来看当然是国际货代好做.从利润角度考虑也是做外贸的要高呀.不过做外贸很辛苦的，首先英语水平要好，这样才能与国外交流更方便，一便海运操作都是与国外发MAIL来解决问题，英语函电一定要好。另外如果是大的企业有时候会在突发事件时，会用英语通电话。
有前途 俗话说，360行，行行出状元 每行每业都需要有人才，特别是高学历的人才为行业注入新的能量，不管做什么只要用心做，做好做精，都会有好发展的，其次，你要喜欢这个行业，才会全身心的投入，才会成功。
还是做外贸业务员吧，货代业务员的业务比较难做的，没有资源基础的话很困难的，尽管外贸业务员也不容易，但是慢慢熬总会有机会的。
标签： 物流国际货运销售好做吗