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目前盐城有几条在建铁路呢？
盐城目前有三条在建铁路，一是徐宿淮盐高铁，二是盐通高铁，三是盐徐快速铁路。下面分别介绍一下:
徐宿淮盐高铁全长300多公里，从徐州东站引出，经宿迁、淮安到盐城，设计时速250公里／小时，但为了以后增速，同时预留了350公里/小时的条件。目前盐城段建设速度较快，全线为客运专线，此前曾有报道说客货共用为误解。预计2019年年底通车。这条贯穿江苏腹部的东西向铁路，拉进了盐城与徐州的时空距离，走新长铁路4个小时左右，走徐宿淮盐到徐州1.5个小时。
盐通高铁已经于2018年元月16日动工建设，目前在拆迁阶段。这条铁路几次准备开建是搁浅。搁浅的原因是盐城市积极向上争取提速，从起初的200公里每小时到250公里每小时，再到最后的350公里每小时，到时开上复兴号，每一次的争取都不容易，预计2022年通车。这条铁路从盐城客运枢纽中心引出，到南通、张家港，接沪通铁路，到上海只要一个小时。
盐连铁路设计时速200公里每小时，射阳、阜宁、滨海、响水都有站。目前这条铁路铺轨已经结束，计划2018年8月联调联试，今年具备通车条件。
盐城还有一条铁路将建，就是盐泰锡常宜城际铁路。看铁路名称就知道通哪里吧？不过，目前还在规划之中。
响水县以后有发展空间吗？
响水县，位于长江三江州北部地区，1966年4月经国务院批准正式建立，因县政府驻响水镇，滨临灌河，河床深阔，潮水涨落时水位落差大，支流汇入跌水声轰响，故名响水。全县境属大陆性季风气候区，四季分明，温和湿润，响水历史文化底蕴深厚，明"洪武赶散"迁来大量移民，靠煮盐捕鱼为生。境内的“古云梯关”是古淮河入海口，是省重点文物保护单位。是国家级生态示范区，全国粮棉生产先进县，全国平原绿化先进县，中国浅水藕之乡，中国杜仲之乡，江苏省综合改革试点县。著名景点有灌河八景、黄河故道生态湿地、听潮阁公园等。灌河全长74.5公里，东连黄海，西接运河。由于每日两次潮水涨落，当地人又称“潮河”。灌河是一条古老的天然河道，沿岸风光绮丽，古今文人墨客诗颂文赞，丹青描绘者不乏其人，留下的诗画佳作美不胜数。“灌河八景”诗在众多作品中甚享美誉，流传也较广泛。
响水县身处我们国家沿海发展战略和淮河生态经济带发展战略的核心交汇地带，有灌河航道与海洋无闸直连；处于滨海港临港产业基地的核心位置，沿海铁路和滨海港铁路专线可以在物流方面提供交通支撑；北边30公里左右有连云港花果山机场；如果将来有一天与滨海县联合起来有可能成为国家重点节点城市！
响水县依靠自身单薄之力求独立突破应该说比较困难；响水港和灌河航道目前尚难以形成气候，依靠连云港的辐射没有可操作性，建立响水~滨海~射阳沿海联合协同合作将成为一种趋势！响水县只有向东向南发展；向大海谋出路，加入滨海港经济圈或许才是最重要的。
滨海港的发展是响水发展机遇，加速建造中山河的各个交通路口的大桥。（摆脱摆渡船⛴️的交通方式，六套七套两个乡的乡级公路，居然没有与滨海各乡的大桥相连）和滨海发展打成一片。统一部署发展规划。作为落后地区，当然是靠向发展好的地区。看周边灌南滨海涟水。也只有滨海条件优越一点。而且滨海也是人口大县。更有发展前途。
据统计
1到9月份，响水县已完成工业全口径开票销售721亿1353万元，同比增长23.01%，规模以上企业完成开票销售701亿2575万元，同比增长21.85%，总量和增幅在全市9个县（市、区）中名列第一。
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